安全气囊气体发生器短路或电阻少 汽车安全气囊气体发生器性能测试研究_交通运输_工程科技_专业资料

2005 年 第 26 卷 第 6 期 ( 总第 104 期)中北大学学报 JOURNAL OF NORTH UNIVERSITY OF CHINAV ol。 26N o 。 62005 ( Sum No 。 104)文章编号: 16733193( 2005) 06-042804汽车安全气囊气体发生器性能测试研究曹雄, 刘瑛, 胡双启( 中北大学 环境与安全工程系, 山西 太原 030051) 摘要: 为了研究汽车安全气囊气体发生器的性能, 设计了一套由冲击部分和数据采集 部分组成的测试系 统。 冲击部分主要 产生引爆气体发 生器所需 的碰撞加速 度, 数 据采集部分 可以同时 记录下碰撞 加速度随时 间变化的 a- t 曲线, 发生器引爆后爆炸容器内压力随时间变化 的 p - t 曲线, 气体发生器内部压力随时间变 化的 p 内 - t 曲线。 用 该测试系统对不同 初温的气体发生器 进行了测试, 得出了初温 对气体发生 器的产气压 力和产气速度的影响 规律。 关键词: 安全气囊; 气体发 生器; 测试 中图分类号: U 492。 8文 献标识码: APerformance Testing on Gas Generator of Automobile Safety AirbagCAO Xio ng , L IU Ying , HU Shuangqi( Dept。

o f Env ir onmental and Safety Engineer ing , N or th U niver sity of China,T aiy uan 030051安全气囊气体发生器短路或电阻少, China )Abstract: A test apparat us co mpo sed of mechanical shock and dat a -co llect ion system is designed t o st udy t he perf ormance of g as gener at or 。 T he mechanical shock part aims at ex er ting im pact on ignit ion t he gas generat or s, the data col lect io n can record a- t curve of accel erat ion v ar ying w it h t ime, the p in - t cur ve fo r pressure ′ variat ion in t he closed inf lat or pum p and t he p - t curve for pressure ′alt eration in the gas s s generat or at t he sam e tim e af t er gas gener at or det onat es。

T he t est s on t he g as g enerat ors w it h dif f erent init ial t emperat ure w ere car ried out by t his t est ing syst em t o obtain t he rule o f init ial t emper at ure′ ins fluence on g as-f orming pressure and speed inf luence f or gas gener at or 。 Key words : saf ety airbag ; gas gener at or ; t est0引言随着高速公路的发展和汽车性能的提高, 汽车行驶速度越来越快, 特别是由于汽车拥有量的迅速增 加, 交通越来越拥挤, 使得事故更为频繁, 所以汽车的安全性就变的尤为重要。 汽车的安全分为主动安 全和被动安全两种。 主动安全是指汽车防止发生事故的能力, 主要有操纵稳定性、制动性能、平顺性 等 ; 被动安全是指在万一发生事故的情况下, 汽车保护乘员的能力, 目前主要的汽车被动安全乘员保 护技术是安全气囊技术。