汽车电阻火花塞的安装 汽车火花塞有几种？怎么识别？
火花塞的种类繁多，材料有镍、白金、铱合金之分电阻型火花塞标识，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温、低温的差别。 使用温度是火花塞的重要指标之一。NGK火花塞对使用温度的标定方式已经逐渐成为火花塞的通用标准被采用：标定的数值越小，火花塞的耐热温度越高，散热性能越好。 选择火花塞可依据发动机的压缩比让发动机更稳定NGK火花塞及ESE火线、转速和空燃比。高压缩比发动机需要使用耐温度高的火花塞；反之，低压缩比发动机使用的火花塞耐温度也要相应的低一些。普通火花塞的耐温度为6至7度。改装车辆因为动力提升，所以火花塞也需要提高一点耐温性电阻型火花塞标识，一般原厂使用7度火花塞，改装后应该提高一度使用6度火花塞。 目前，白金火花塞已经很普及，而铱合金火花塞已经有厂家开始在装车时使用。铱合金火花塞有更好的点火性能，导电能力、硬度都高于白金火花塞，但价格也超过白金火花塞，寿命一般只有两至三万公里。使用铱合金火花塞的发动机运转更顺畅、提速更快。 改装用火花塞多采用针式电极。针式电极点火位置准确、点火稳定、工作电压相对较低，发动机启动容易，所以特别受到玩车人的关注。 铱合金火花塞的价格线差距很大，从几百元到几十元都有选择。车主可根据车辆改装情况、自己的经济能力做出选择。 天上鹊桥何时起慰语重阳会有期。 分发都就好多种呢。
汽车带电阻的火花塞跟其他火花塞工作燃烧有什么区别,又跟超白金的。。火花塞带有电阻是因为汽车内带有电子产品有磁波，火花塞带电阻来起到抗干扰的作用。如果没有火花塞带电阻，汽车的电脑主板及各电子产品就会干扰发乱和失灵的可怕状况。使用带电阻的火花塞，抑制高压点火脉冲的谐波和回路里的自激震荡火花塞带有电阻是因为汽车内带有电子产品有磁波，火花塞带电阻来起到抗干扰的作用，从而使点火电路工作更加稳定。
汽车火花塞多久更换。按类型及时更换火花塞
火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。据东风本田奥本店售后车间主管张锁成介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。
通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞$汽车电阻火花塞的安装。火花塞电极间隙一般在0.7-0.9之间，要定期进行检查，如果发现间隙过大或者是过小要及时调整，如有损坏要定期更换。一般车辆行驶里程达到20000—30000公里就应该更换火花塞了，更换的标致是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。 发动机的火花塞上面有没有分缸线？一般4S店建议公里换，其实一般车子经常跑的车100000-150000换都可以（只要没有故障）。
汽车火花塞使用有电阻的吗？电阻是在火花塞内装有电阻，电阻主要是起屏蔽干扰作用，抑制汽车点火系统对无线电的干扰。汽车火花塞选择雷遁NEDED、LDH带电阻的火花塞都是不错的。 有的。
请问汽车火花塞,如果原车是装带电阻的火花塞,后来换成不带电阻的。。火花塞带有电阻是因为汽车内带有电子产品有磁波，火花塞带电阻来起到抗干扰的作用。 现在的火花塞都是带电阻的了，不带电阻的基本很少。用了不带电阻没什么大影响，就是火花塞本身容易电流过大被击穿。
汽车火花塞电阻功率是多少。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10kΩ的电阻。 电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10Ω的陶瓷电阻器，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。
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