全球芯片供不应求局面持续蔓延，且愈演愈烈。大众、通用等多家汽车制造商因芯片短缺而被迫宣布减产之后，近期美国科技巨头苹果似乎也因为芯片供应不足，而将停止生产其iPhone 12 mini。近日，三星、英飞凌和恩智浦等多个芯片制造商更是关闭了其在美国的部分产能。
近日，韩国三星电子的发言人表示，该公司在美国德州奥斯汀有2家工厂，而本周二当地政府已经要求该公司关闭这2家工厂。据悉，奥斯汀工厂约占三星芯片总产能的28%。其发言人称，三星将尽快恢复生产，不过目前必须等待电力供应恢复。
中国芯片国产化进程加速
与此同时，中国芯片国产化的进程则在不断加速。周四最新消息显示，百度在其最新公布的财报中首次披露了其芯片进展。该财报显示，百度自主研发的昆仑2芯片即将量产，以提升百度智能云的算力优势。
半导体芯片在汽车领域的用途非常广泛，除了常见的多媒体娱乐系统、智能钥匙和自动泊车系统外，芯片还广泛应用在汽车发动机和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、电动助力转向、ABS、电子稳定性系统(ESP)、行人保护、胎压控制、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统中，堪称汽车的神经。
汽车产业60%-70%的技术创新都是由汽车电子技术推动的，而芯片是设备智能化的核心。随着汽车智能化、车联网、安全汽车和新能源汽车时代的到来，汽车芯片的使用将更加广泛。我国提出的“制造2025”，“中国芯”等政策，芯片进口替代需求强烈，政府大力支持国内厂商自主研发芯片，获取产业链上高附加值，未来自主研发汽车芯片企业有望实现突破，打入国际主流厂商供应链，逐步取代进口芯片。
中国汽车工业协会9日发布2021年1月中国汽车工业经济运行情况：1月中国汽车产销同比大幅增长，汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆，环比分别下降15.9%和11.6%，同比分别增长34.6%和29.5%。同时，中国汽车出口也继续延续复苏态势。
据中国汽车工业协会介绍，自1月以来，尽管中国多地接连发生局部聚集性疫情，部分企业生产经营暂时受到一定影响，但是各地区、各部门积极应对、科学防控，企业景气度也继续保持在扩张区间。在这样的背景下，中国汽车产业延续了较好的发展态势。从市场情况来看，总体需求保持稳定，同时由于上年春节在1月，基数较低，2021年1月汽车销量呈现大幅增长。
2021年1月，乘用车销量增长贡献度保持在合理区间，乘用车产销同比分别增长32.4%和26.8%;商用车销量受货车的拉动，产销同比分别增长44.3%和43.1%，其月度销量连续10个月刷新当月历史纪录。
芯片被喻为国家的“工业粮食”，是所有整机设备的“心脏”，普遍应用于计算机、消费类电子、网络通信、汽车电子等几大领域，几乎起着“生死攸关”的作用。随着国内经济的发展，汽车电子芯片市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面，汽车电子芯片企业数量越来越多，市场正面临着供给与需求的不对称，汽车电子芯片行业有进一步洗牌的强烈要求电子芯片，但是在一些汽车电子芯片细分市场仍有较大的发展空间电子芯片，信息化技术将成为核心竞争力。
本报告通过深入的调查、分析，投资者能够充分把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势，具体分析该产品所在的细分市场，对汽车电子芯片行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断;明确目标市场、分析竞争对手，了解市场定位，把握市场特征，发掘价格规律，创新营销手段，提出汽车电子芯片行业市场进入和市场开拓策略，对行业未来发展提出可行性建议。
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文章由启和科技编辑
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