dcdc芯片过充如何解决 基于DC-DC电源芯片的电池充电电路的制作方法

本实用新型涉及电池充电技术领域，尤其涉及基于dc-dc电源芯片的电池充电电路。

背景技术：

传统的电池充电电路都会用到一颗专门的充电管理芯片，来设计充电电路给蓄电池充电。而且大部分都会设计成先恒流、后恒压的充电模式。充电管理芯片会随着充电实况自动调节充电模式。但是由于充电管理芯片的价格高，从而也大大的提高了电池的生产成本。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提出基于dc-dc电源芯片的电池充电电路。

基于dc-dc电源芯片的电池充电电路，包括：dc-dc电源芯片、连接在dc-dc电源芯片输入端的电源输入电路、一端连接在dc-dc电源芯片输入端、另一端连接电池的电源输出电路以及一端连接dc-dc电源芯片、另一端连接电池的充电反馈电路；其中，

所述充电反馈电路包括：电阻r8、r9、r10、电容c7以及三极管n1，所述电阻r9一端连接电池dcdc芯片过充如何解决，另一端连接三极管n1的基极、电阻r10的一端以及电容c7的一端，所述电阻r10的另一端接公共地，所述电容c7的一端连接公共地，所述三极管n1的发射极连接公共地，三极管n1的集电极连接电阻r8的一端，所述电阻r8的另一端连接dc-dc电源芯片。

优选的，所述反馈电路还包括：电阻r4、r5、r6、r7，所述电阻r4的一端连接dc-dc电源芯片，另一端连接电阻r5的一端以及电阻r6的一端，所述电阻r5的另一端连接电源输出电路，所述电阻r6的另一端连接电阻r7的一端以及电阻r8的一端，所述电阻r7的另一端连接公共地。

优选的，所述电源输入电路包括：tvs二极管j1、电容c1、c2，所述tvs二极管j1的正极连接公共地，负极连接电源输入端以及dc-dc电源芯片的输入端，所述电容c1的一端连接电源输入端以及dc-dc电源芯片的输入端，另一端连接公共地，所述电容c2的一端连接电源输入端以及dc-dc电源芯片的输入端，另一端连接公共地。

优选的，所述电源输出电路包括：电感l1、电容c4、c5以及二极管d1，所述电感l1的一端连接dc-dc电源芯片的输出端，另一端连接二极管d1的正极，所述电容c4的一端连接公共地，另一端连接二极管d1的正极，所述电容c5的一端连接公共地，另一端连接二极管d1的正极，所述二极管d1的负极连接电池。

本实用新型的有益效果：通过充电反馈电路，一端连接电池接收电池的电压信号，一端连接dc-dc电源芯片将电压信号反馈，实现时时调整dc-dc电源芯片的输出电压，保持电池先恒流再恒压的充电模式，而不需要专门的充电管理芯片来实现，节约了生产成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型实施例一种基于dc-dc电源芯片的电池充电电路的电路图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

本实用新型提出一种基于dc-dc电源芯片的电池充电电路，如图1所示，包括：dc-dc电源芯片、连接在dc-dc电源芯片输入端的电源输入电路、一端连接在dc-dc电源芯片输入端、另一端连接电池的电源输出电路以及一端连接dc-dc电源芯片、另一端连接电池的充电反馈电路。

本充电电路中的dc-dc电源芯片，其最高输入电压可达36vdc，输出电压则可自行设置，输出电流最高可达2.5a。当不加反馈电路时：固定输出电压后，当电池电量越低时，充电电流越大；电池电压越高时，充电电流越小。如果充电电流持续达到最大电流2.5a，则时间一长dc-dc电源芯片就会发热，会进入过热保护状态，同事也不符合先恒流再恒压的充电模式。所以在本实施例中加入充电反馈电路，一端连接电池接收电池的电压信号，一端连接dc-dc电源芯片将电压信号反馈，实现时时调整dc-dc电源芯片的输出电压，保持电池先恒流再恒压的充电模式，而不需要专门的充电管理芯片来实现，节约了生产成本。