单相电容电机 单相电容式电机

电容分相式单相电机正反转电路图加一个起动电容，使主绕组和副绕组中的电流在空间上相差 90 度，从而产 生一个 （单相） 旋转磁场。 在这个旋转磁场的作用下， 电机转子就可以自动启动， 起动后， 待转速升到一定时， 借助一个安装在转子上的离心开关或其他自动控制 装置将启动绕组断开，正常工作时只有主绕组工作。因此，起动绕组可以做成短 时工作方式。但有很多时候，起动绕组并不断开，我们称这种电动机为电容式单 相电动机，要改变这种电机的转向，可由改变电容器串接的位置来实现。单相异步电容式电动机第一类 是无离心开关，单电容移相式的，比如电风扇那些，通常都是小电动机上用的。 由于这种设计，启动钮矩不大单相电容电机，所以不适合高载荷设备，特别是比如空气压缩机 这些的启动需要很大钮矩的，这种无法胜任。 第二类 有离心开关， 单电容移相启动式的， 比如一些风机等设备， 但目前由于各种原因， 这种电动机似乎越来越少。 但在一些特殊地方，的确他还存在；这种启动性能 比前者大， 但是他只适合启动后稳定运行的， 因为他的辅助绕组是作为启动使用， 启动后就完全依靠主绕组的旋转磁场，已经没有所谓的换相了，因为电容器以及 辅绕组在电动机转速到达一个速度后， 通过离心开关以及分离， 他们已经不工作， 这种电动机致命的缺点就是，一旦带一些高载荷设备，比如空气压缩机，经常会 转转就慢下来，然后又再次通过辅绕组启动，所以实在不适合很多地方，通常只 有用在风机等地方才有一些用，但已经被第三类所说的那种电动机取代。

第三类 有离心开关，双电容双值移相式的，目前在很多地方最常见，比如空气压缩机， 切割机，台式电钻等地方。原理就是：他既有主绕组，也有辅绕组，也有离心开 关，辅绕组和主绕组一同工作，和第一类所说的那种差不多，但这样启动性能下 降了怎么办？他们就通过使用离心开关来解决（注：离心开关是一种双掷开关， 其作用是(1)单相电机：用于启动绕组的通断（启动绕组为短时工作制），当转 速到达某一值时， 离心开关断开； (2)三相电机需要反接制动时， 常用离心开关， 当反接时转速降到很低时，离心开关断开，反接运转结束。）。这样启动时，会 串一个大容量的电容， 即启动电容 （我们也知道， 电容容量越大， 移相电流越大， 启动性能越好，但容量太大绕组则会发热）也就是说就是在电动机低速时候，并 入使用大的电容， 这个大电容所提供的电流通常都超过绕组的额定电流，这样的 高电流驱动下， 旋转磁场非常强烈， 从而驱动转子高扭矩输出转动。 但启动之后， 为了避免第二类电动机的缺点， 沿用第一类的优点，离心开关离心接到另一个触 点上， 然后并入一个容量比较小的电容[俗称运转电容]， 这样辅绕组依然在工作， 但电流比启动时候小了。

这样，电动机就同时具有了第一类以及第二类的优点，这种电动机目前被广泛应用在单相动力系统中。 离心开关在第二类中单相电容电机，只起到连接和分断辅绕组（也称启动绕组）以及电 容器与电路之间的连接，，而在第三类电动机中，则起到控制辅绕组使用的电容 器是大容量的还是小容量的作用。单相电容式电机接线图单相电动机有三个抽头， 首先用万用表电阻挡测量三个线头之间的电阻值，电阻 最大的两个线头之间并联电容，另一个线头（公共端）接电源的一端。然后用万 用表的电阻挡测量公共端与接电容两端的线头之间的电阻， 阻值稍大的一端接电 源的另一端，绝对一次性接正转，若要想改变方向，将接电容一端的电源线改接 为另一端即可. 三个出线的单相电机主绕组、副绕组容易判断： 1、 先两两测出三条线的阻值， 记住最大值的两条线及其阻值， 第三条线就是主、 副的连接点； 2、分别测出接点与两端的阻值（这两个阻值之和必须等于上述的最大值）。其 中阻值较小的是主绕组，阻值较大的是副绕组。 一般对于单相电容启动交流电机，与电容串联的那个绕组接头就是副绕组。 设副绕组电阻为 R1，主绕组电阻为 R2， 则 R1>R2。（主绕组功率大，电阻小） 用万用表测量比较三个端子中每次两个端子之间的电阻值， 先寻找火线通过电容 连接的副绕组接头端子：其和另外两个端子之间电阻有最大值（R1 串联 R2）, 和第二大值 R1）剩下二个端子中找到有最小阻值 R2 和第二小阻值 R1 的那个即 为接零线的端子，也就是主绕组和副绕组的公共端子。