汽车490发电机二极管图片 汽车发电机工作原理_物理_自然科学_专业资料

第二章、交流发电机及调节器 第二章、交流发电机及调节器 上海师范大学 第二章、交流发电机及调节器 主要内容 ?交流发电机的构造 ?交流发电机的工作原理 ?交流发电机的工作特性 ?交流发电机的调节器 ?交流发电机的使用与维护 ?发电机与充电系统的测试 ?充电系统的常见故障 上海师范大学 第二章、交流发电机及调节器 发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正 常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设 备供电，并向蓄电池充电。 汽车上所用的发电机大多为三相交流发电机。 汽车上采用硅整流交 流发电机，它以硅二极管 为整流器，将交流电转变 成直流电。具有结构简单、 体积小、重量轻、功率高、 工作可靠、寿命长、维修 方便等特点。 上海师范大学 第二章、交流发电机及调节器 汽车用交流发电机的分类 按结构分为： 普通式 整体式 真空泵式 固定磁场式（无刷式） 按工作原理分 旋转磁场式（常用） 上海师范大学 第二章、交流发电机及调节器 §2-1、交流发电机的构造 交流发电 机由转子、定 子、电刷与滑 环机构、三相 桥式整流器、 轴承、风扇和 前后端盖等组 成。 上海师范大学 第二章、交流发电机及调节器 一、转子 （教材P23） 转子由爪极（每个爪极有６个鸟嘴形磁极）、 转子绕组、滑环和转轴等组成。

在转子 在发动 机的带动下 转子旋转， 在定子绕组 中产生一个 旋转磁场。 绕组中通入 一个直流电 流时，产生 一个磁场。 上海师范大学 第二章、交流发电机及调节器 二、定子 定子是由定子铁心和三相定子绕组组成，固定 在前后端盖之间。 定子铁心 上海师范大学 三相定子绕组 第二章、交流发电机及调节器 三相绕组一般采用三角形（△）和星形（Y） 两种接法，定子绕组在转子产生的旋转磁场作用 下，感应并输出三相正弦交流电动势。 上海师范大学 第二章、交流发电机及调节器 三、整流器 （教材P25） 整流器是将交流电转换成直 流电的一种装置，在车用发电机 中，一般采用三相桥式整流电路 作整流器。 上海师范大学 第二章、交流发电机及调节器 整流器一般有以下四种形式： 普 通 型 中 性 点 二 极 管 型 上海师范大学 第二章、交流发电机及调节器 磁 场 二 极 管 型 中 性 点 与 磁 场 二 极 管 型 上海师范大学 第二章、交流发电机及调节器 桑塔纳汽车用的整流器电路 磁场 二极管可 以提高电 压调节的 精度。 中性 点二极管 的整流器， 可以提高 发电机的 输出功率。

上海师范大学 第二章、交流发电机及调节器 四、端盖、风扇和轴承 前端盖用来固定发电机，后端上装有电刷架和 整流器。 风扇风叶装在前端盖与皮带轮之间（双风扇发 电机的两个风叶装在发电机内部的转子上），在发 电机工作时，起强制通风散热作用。 前、后端盖 上海师范大学 风 叶 轴 承 第二章、交流发电机及调节器 §2-2、交流发电机的工作原理 一、发电原理 当发电机的转子绕组中通入直流电时，产生 磁场，转子在发动机的带动下旋转，定子绕组切 割转子磁场感应三相交流电动势。 上海师范大学 第二章、交流发电机及调节器 二、整流原理 整流电路将三相电动势转变成直流脉动电压；由于蓄 电池具有电容的功能，故输出的直流电压波形较平坦。 在发电机空载运行时，忽略三相绕组和整流器的电阻 压降，直流电动势约为：U＝2.34Eφ（Eφ为相电动势）。 上海师范大学 第二章、交流发电机及调节器 三、励磁方法 发电机转子绕组产生磁场，称为励磁，发电 机的励磁有他励和自励两种方式。 由蓄电池向磁场绕组供电的方式，称为 他励；由发电机产生的电压向磁场绕组供电的方 式汽车490发电机二极管图片，称为自励。 汽车用发电机在刚开始发电时汽车490发电机二极管图片，转子绕 组由蓄电池供电产生磁场，属于他励；待发电机 旋转起来，输出电压高于蓄电池电压时，发电机 向磁场绕组供电，励磁方式由他励变为自励。