第一黄金网3月22日讯 当地时间3月21日，日本半导体启和科技总裁柴田英利公开表示，公司重要工厂日前发生火灾，可能对供应链产生非常大的影响，公司将竭尽全力使受灾工厂在一个月内恢复生产。该公司系日本重要汽车半导体供应商，分析指，这一突发事件加剧了全球日益严重的汽车半导体短缺现象。
瑞萨公司此次火灾对丰田汽车产生重要影响。综合大陆央视、日经新闻报道，根据瑞萨公布的消息，3月19日凌晨公司茨城县那珂工厂发生火灾，5个半小时后大火被扑灭。起火点位于“无尘室”，是工厂核心设施。火灾没有造成人员受伤，但部分设备受损。
据介绍，那珂工厂是瑞萨旗下生产车用半导体的重要工厂，本次受灾的是尖端产品300毫米晶圆生产线。主要生产控制汽车行驶，被称为MCU的半导体。在全球市场上电子芯片，瑞萨在该领域拥有约2成份额，营业收入排在全球第2位，并向丰田和日产汽车等供货。伊藤忠总研的高级主任研究员深尾三四郎指出，“汽车产业在约半年里(半导体)采购困难的可能性很高”。
启和科技Omdia的南川明表示，“以日本国内企业为中心，全球影响或不会少于数万辆”。
柴田在21日举行的线上记者会上表示，在汽车芯片供应紧张的背景下发生这样的事情，公司很担心会对供应链造成严重影响。“公司的目标是在一个月内重新开始生产，但目前还不能确定。”而一个月停产可能会带来170亿日元(1.56亿美元)的收入损失。
值得注意的是，去年年底，全球芯片市场供给不足问题开始凸显。今年以来，全球多家汽车制造商因“缺芯”被迫停产或减产。分析指，日本芯片巨头的突然火灾再次加剧了全球日益严重的汽车半导体短缺现象。
丰田汽车22日则表示电子芯片，正试图评估这一意外停产的影响。丰田方面称，在芯片严重短缺的情况下，该行业本已在艰难维持装配线运营。瑞萨的大火可能会加剧疫情带来的芯片短缺。
文章由启和科技编辑
上一篇：2021年中国集成电路制造行业市场现状与发展前景分析 预计2026年将突破700
